Der integrierte MS6X-Empfänger erfasst die Position und den Neigungswinkel des Motorrads, während ein Hochgeschwindigkeits-Schwungrad eine gyroskopische Kraft erzeugt, die das Motorrad aufrecht hält – selbst in Kurven.

Die LED-Anzeigen am DX3PM-Sender zeigen die Akkuladung auf einen Blick an. Das Promoto speichert und übermittelt wichtige Leistungsdaten, während du fährst.

Stahlglieder und 70 Rollenstifte umschlingen ein 10-Zahn-Antriebsrad und ein 36-Zahn-Aluminium-Nabenrad – und treiben so den Hinterreifen effizient und zuverlässig an.

Zwei Aluminium-Chassisplatten schützen die gesamte Elektronik und verleihen dem Promoto sein realistisch schmales Aussehen sowie die nötige Steifigkeit, um auch harten Stößen standzuhalten.

Drei vorprogrammierte Fahrmodi – „Dirt“, „Street“ und „Wheel Control“ – lassen sich während der Fahrt über den A/B-Kippschalter am DX3PM umschalten.

Die beim normalen Fahren starre Aufprallstruktur gibt nach, wenn der Vorderreifen auf den Boden aufschlägt – so werden Stöße absorbiert und die Gabelrohre vor Verformung geschützt.

Ein klappbarer, elastomergefederter Hinterkotflügel klappt bei Wheelies zur Seite und gibt den Blick auf einen robusten Nylon-Heckstoßfänger frei, der die Haltbarkeit des Kotflügels erheblich erhöht.